lunes, 29 de junio de 2015
El primer automóvil de vapor Ferrol - Ortigueira
El primer automóvil de vapor que hizo el trayecto Ferrol - Ortigueira.
Barco Nuevo Ortigueira
Moto velero
Nuevo Ortigueira, buque de carga.
Desplazamiento máxima carga – 240 Tons.
Carga máxima – 200 Tons.
Año de construcción: 1920, en Corme.
Desplazamiento máxima carga – 240 Tons.
Carga máxima – 200 Tons.
Año de construcción: 1920, en Corme.
Sustituyó al pailebote Ortigueira, construido en Ortigueria fue mandado por Ángel Pazos que era
también su armador. Se perdió a la entrada de Lisboa, la tripulación fue
salvada por un barco portugués.
Armador: Ángel Pazos, Josefa Vecino Facal y J.F. Martínez el patrón era también Ángel Pazos
Se perdió el 27 de julio de 1956 cargado de cemento procedente de Bilbao con destino Ferrol. Embarrancó a causa de la niebla en los bajos de Muíños, en Estaca de Bares, salvándose sus ocho tripulantes.
Armador: Ángel Pazos, Josefa Vecino Facal y J.F. Martínez el patrón era también Ángel Pazos
Se perdió el 27 de julio de 1956 cargado de cemento procedente de Bilbao con destino Ferrol. Embarrancó a causa de la niebla en los bajos de Muíños, en Estaca de Bares, salvándose sus ocho tripulantes.
sábado, 27 de junio de 2015
La carretera en el año 1907
Una foto de la carretera realizada el año 1907. A la derecha, en primer plano, la calle del Carmen, que baja al Cantón, y a la izquierda la calle Magdalena.
La Carretera
La avenida Alonso Pernas, que después fue la calle General Franco y hoy Estrada Xeral. A la derecha, en primer plano, la calle del Carmen, que baja al Cantón, y a la izquierda, la calle Magdalena que, como su nombre indica, sube a la Magdalena.
viernes, 26 de junio de 2015
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