La calle Real a finales del siglo XIX

Dos fotografías de la calle Real (hoy Luciano Pita Sánchez-Boado) de finales del siglo XIX

Ómnibus Ortigueira - Ferrol

El 29 de Octubre del año 1900, el primer ómnibus a vapor de la compañía El Oriente hizo el primer viaje de ensayo entre Ferrol y Ortigueira, pero hasta mayo del año siguiente, en que se terminaron los edificios para cocheras, depósitos y talleres, no empezó el recorrido diario, en el que se invertían cuatro horas entre Ferrol y Ortigueira, a una velocidad de unos 15 km/hora, con cuatro paradas de diez minutos para tomar agua.

Los ómnibus eran de la marca francesa Dion-Bouton.

Del libro Federico Maciñeira, su vida y su obra, de José Manuel Suárez Sandomingo.

La Voz de Galicia publicaba una reseña sobre este tema de su corresponsal en Ortigueira, escrita el 30 de febrero del 1900.

Vista general de Ortigueira en el año 1868

El Anuario Brigantino de 1994, en el artículo “Apuntes de una estancia del pintor Ricardo Balaca en Galicia”, muestra este dibujo de Ortigueira realizado en 1868 por el pintor Ricaedo Balaca, y hace una buena descripción del mismo.

Este dibujo corresponde al paso del pintor por Santa Marta de Ortigueira, que entonces tenía unos mil habitantes, los días 3, 4 y 5 de Setiembre de 1868. Nos ofrece una hermosa y característica vista panorámica desde lo alto del monte Sobreribas. Desde allí recoge Balaca en su cuaderno de notas el poético paisaje de la ría y del istmo donde se asienta la villa, con el caserío agrupado al pie del cerro, entonces pelado, do Campo da Torre. Del antiguo castillo de los condes de Santa Marta que allí se levantaba, tan solo queda su poderoso perfil defensivo y su profundo foso. Destacan también en el dibujo los volúmenes de la iglesia parroquial y del ex convento de los dominicos. La línea de casas, "aún sin galerías" sigue el trazado del camino real y, al fondo, todavía en pie, la vieja iglesia parroquial convertida en capilla del cementerio, domina el barrio de O Ponto. Algunos barcos de vela aparecen fondeados en la ensenada.

El molino del Campo de la Torre

El molino del Campo de la Torre en una foto del fotógrafo Pedro Ferrer, en el primer tercio del siglo XX.

Este molino fue construido en el año 1888, en el lugar donde hubo un asentamiento castreño y una fortaleza medieval.